Полезно!Удряна или не-как се познава?

[georgyg]

Кола без удари и с оригинална боя има само в магазина това е гаранция.

А да попитам тука във форума колко хора са имали ПТП-та това означава, че колите са непродаваеми ли или са тотални кочини?
А пък кола на 8-10 години без забележка задължително е боядисвана и какво от това. Риска да купуваш кола 2 ръка.

Колеги карайте си Алфите не се занимавайте с глупости, а пък и много добре се знае какви коли идват в България. Дизели на 8-10 години на 120 000км. Това са коли за по 2-3000 евро. Хубавите коли струват пари и това е положението.

П.С. И както е написано по-горе от удар до удар има разлика и то огромна.

[Andy]

Добре, ако една 156 е идеална отвън и отвътре и всички ръбченца, кьошенца, спици, джанти-манти, тасове ... са в идеални пропорции, но няма капачката на бронята, ще я купите ли?
А ако човечеца е закъсал за гориво и са го дърпали и е затрил капачката от яд? Нали знаете колко вярно показват много от алфите 156 колко гориво им остава ... Още малко ако е пукал гума ще се откажете от колата.
И аз искам пирфиектна за шес-шесипес'тийн леа ма нема :P

[valjo]

тва с капачката е голяма дивотия да знаете, тях ги и крадат
пребоядисваната броня е обикновено знак че собственика не му е все едно каква кола кара

за 8 месеца мойта има драскотини от клонки, драскотини от камъчета по предния капак, някаква подбитост на предния капак и кво ?

дай да не я боядисвам, та да не би някой ден като тръгна да я продавам някой "експерт" да каже че съм я въртял по таван

и това ми минава по каското, и ако не го направя сега, при следващото ще ми ги пишат "забележки" ...еми ... замислете се

[fred]

...хм, десен волан, ако ще и златна да е ...а и стария интериор, че и дърво, не ми харесва

Аз пък най държа на дървото, не случайно го има и при много нови модели на различни марки, тосест всеки си има вкус.
За ербеците има бая писания-поразхлабени по различни причини, но не значи винаги че са гърмели.
А тия брони може да са боядисвани за да се скрият драскотини и разни дребни ужулвания, както е писал и Вальо по-горе.
При по сериозен удар какво пречи да се сложи една броня и готово, по важно е да няма сменяни калници, врати и так дале, да не влачи наляво и надясно-може да се види боята дали е еднаква на колата като цяло, да няма примерно врата с много запазена глада боя, колкот и и да се нпасват и изчукват разни тенекета винаги има разлика, да се гледа за разлики в боята по краищата отвътре към краищата на капака примерно ила на врата, да се повгигне мокета и да се види има ли разлики в боята и т.н. ако нещо е сменяно, като се погледна от близо и в преспектива /от едния край към другия/ може даже да се види дали е боядисван калника примерно.Гумените уплътнения на стъклата трябва да се перфектно положени ако са фабрични, стъклата да се еднакви, абе има в нета едно такова писание от форум на Ауди май-какво да гледаш на автомобила на старо.Все пак едно наум, трудно може да се види всичко.
А цените при които вкарват търговците не важат за случайния купувач, тръгнал от България да си купува Алфа от Италия примерно, а и колко да струва една кола на 8-12 години, всичко е относително в крайна сметка.

[Asho]

Колеги тези капачета лаистни те са най-малкият проблем! Една кола удряна ли е сериозно и след това да е направена добре ще си личи само по тенекиите! Гледа се под предният капак около двигатела как стоят тенекиите боядисвани ли са, криви ли са(луфтове), китосвани ли са, отзад в багажника се гледа около резервана гума ако е кърпена и да не удряна тази кола си заминава.... Ако е удряна отстрани около вратите колоната цветове пак тенекии. Общо взето се гледа там където е по-скрито и ще си личи ако са нови тенекиите и е пипано! Винаги си личи и при най добрия майстор(то затова при тях се търсят на скритите места защото са добри и не си оставят пърстите отвън ), но трябва да се види наживо по снимки е трудно!
Абе не успях мн добре да обясня, но се надявам по-голямата част са ме разбар ли Който ще си взима нова кола успех! Дано попадне на върхова колица!